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エチオピア・ケニアのモビリティ事情① ～EV普及をアフリカから学ぼう～アフリカでEV普及なんてまだまだだと考える我々日本人ですが、エチオピアやケニアの現地ではEVによるモビリティの大転換が起きています。このEV普及はなぜ起きたのか…
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物流統括管理者（CLO）をサポートする物流統括組織の必要性と求められる機能と人材スキル改正物流法では、一定規模の荷主事業者（特定事業者）において、物流統括管理者（Chief Logistics Officer）の選任が義務付けられました。それを支…
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「2025年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）」を公表本調査は、1974年度の第１回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査…
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Visual SLAMを活用したフォークリフトの動線・稼働率の可視化物流2024年問題では、荷主も物流業者も協力して自動化や効率化を進める必要がありますが、物流現場の荷役作業には欠かせない「フォークリフト」の導入方法、動線と稼働…
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物価高と物流コスト ～物流コストが上がれば物価は上がる、のか？（後編）最近の物価高の要因としてよく挙げられる「物流コストの上昇」。この物流コストとはどういったもので、なぜ物流コストが上がると物価が上がるのでしょうか。前回に続き、ニ…
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ACFTA原産地証明ガイド（実務対応マニュアル）Part2of3 原産地規則（Rules of Origin）ASEAN–中国自由貿易協定（ACFTA）に基づく原産地証明制度の全体像を整理しました。
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物価高と物流コスト ～物流コストが上がれば物価は上がる、のか？（前編）最近の物価高の要因としてよく挙げられる「物流コストの上昇」。この物流コストとはどういったもので、なぜ物流コストが上がると物価が上がるのでしょうか。これから2回に…
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「企業物流短期動向調査（2025年3月調査、調査結果について）」を公表
本調査は、企業物流の最新動向を把握することを目的に、1988年10月に第1回の調査を行い、以降、年2回（上期、下期）のペースで継続的に実施してまいりました。19…
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14億人市場を動かす！インド物流の今と未来インドは人口14億人超で世界最大の国となり、経済成長も著しくGDPは世界5位です。ITや若年層の多さも強みで、物流DXやeコマースも拡大しており、今後は持続可能…
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物流施設において自動化が進む環境下で今後求められる事多くの企業では完全自動化に向けた大規模投資は難しく、人とマテハン機器の共存が求められます。そうした環境下において、更なる省人化に向けて、ある程度自動化が進んだ先…
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「令和版 物流技術ハンドブック」の紹介ＮＸ総合研究所は物流技術の観点から実務に直結する情報やデータをハンドブックという形でまとめた「令和版 物流技術ハンドブック」を発行しました。本書の全体総括者が出…
