トピックス
調査・研究
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「2023年度の経済と貨物輸送の見通し」最後の改訂版が10月に公表 ～３回の改訂版の振り返りと2024年度見通し発行へ向けて「2023 年度経済と貨物輸送の見通し」の最後の改訂版をお送りします。国際輸送は 海①運・航空、輸出・輸入のすべてが下方修正に。 海運は輸出入ともコロナ前（② …
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LogiMAT2023の視察レポート 第1弾2023年４月、ドイツのシュツットガルドで開催されたLogiMAT2023の視察報告。4年ぶりの海外展示会視察で感じたことをまとめます。キーワードは汎用性の高い…
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ChatGPTを物流業務に活用する３つのポイントこのブログ記事では、ChatGPTを物流業務に効果的に活用するための３つのポイントを解説します。具体的な指示の出し方、指示の明確化、そして参考情報の提供方法につ…
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「2023年度の経済と貨物輸送の見通し」改訂版が７月に公表 －国際輸送の見通しはどのように変わった？注目すべき点は？７月公表の「2023年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）」では、国際航空と輸入の予測値を下方修正。海運と航空、年度ベースと暦年ベースの予測値を比較分析し、米西岸…
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ベトナムの物流事情シリーズⅠ
トラック輸送能力不足とエネルギー変換の時代 ～ ベトナムと日本のガソリンスタンド有効活用～ＮＸ総研にインター生として入社した、ベトナム人の留学生のニャンさんが、帰国した際、祖国ベトナムを見て感じた、留学先の日本の配送事情との違いや今後の展望についてレ…
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利便性・安全性を更に高めたモーダルシフトの実現を目指して！～大阪-札幌間の鉄道貨物輸送試験レポート～CO2排出量の削減に大きな効果があり、SDGsの観点から多くの企業が取り組んでいるモーダルシフト。1トンの貨物を1km運ぶ際に排出するCO2がトラックの11分の…
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コロナ禍がグローバルロジスティクスに 与えた影響 ～混乱の先の ＳＣＭ の在り方について～コロナ禍が与えた国際間物流への影響について具体的に踏み込んで解説し、今後のグローバルロジスティクスの展望について考える。
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シリーズＮＸ総研の社長が語る２ 「リスク潜在地域への出張について －スーダンからの逃避報道に接してー」ＮＸ総研 廣島社長が語る海外勤務における実録エピソード第2弾は、イラク。在留邦人の脱出劇や救援機などにまつわるエピソードを踏まえ、高リスク地域出張時の注意事項を…
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新型コロナウイルス感染拡大が日本発着国際貨物の荷動きに与えた影響 －コロナ禍の３年間の振り返りとコロナ前水準の回復動向コロナ禍の３年間（2020年～2022年）において、国際航空・海上コンテナ貨物の荷動きは大きく変動しました。新型コロナが国際航空・海上コンテナ貨物の荷動きに与え…
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倉庫の火災防止対策 ～大規模倉庫における火災の教訓と訓練の重要性～倉庫火災は、扱い品・構造上（延焼しやすい段ボール、消火の妨げとなる無窓階、連携する物流機器類で防火シャッターが閉まらないなど）大きなリスクを背負っています。ここ…
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「2023年度の経済と貨物輸送の見通し」改訂版が４月に公表 －国際輸送の見通しはどのように変わった？注目すべき点は？今年４月公表の「2023年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）」では、対前年予測伸び率を軒並み下方修正。外貿コンテナと国際航空、年度ベースと暦年ベースの予測値を比…
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物流DXで新規事業を創出するために考慮すべき３つの事業環境変化物流業界の事業環境に３つの巨大な変化の波が押し寄せています。①ディーゼルトラックがEVトラックに置き換わる変化、②有人トラックが完全自動運転トラックに置き換わる…
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DXによるフォワーディング業務の未来国際物流に欠かせないフォワーディング業務。今後10年間でこのフォワーディング業務に大きな変化をもたらす２つの要因「デジタルフォワーディング」と「船社と各国の税関…
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2024年以降、DXの本格化で物流業界は激変する！物流業界でも、本格的DXが加速される転機が迫っていることを「生産年齢人口」という切り口で説明。2024年に初めて日本の生産年齢人口の過半数をデジタル技術に親和的…
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コロナ禍前後における日本発輸出航空貨物の荷動きの変化～自動車部品と半導体製造装置を中心に2021年の日本発輸出航空貨物のＶ字回復には、自動車部品と半導体製造装置の２品目が大きく寄与しています。対前年・コロナ前増減率や航空貨物に占めるシェア・航空分担…
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物流DX成功のカギを握る「デザイン思考」実践の３つのポイントDXの取り組みの実に9割以上が失敗に終わっているというデータが調査で出ています。失敗の原因は単にDXの実践における上流工程の進め方を知らないということだといいま…
