トピックス
調査・研究
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CES2018 で見た最新技術の動向 ②自動運転は昨年同様に一大注目分野で、自動車メーカー、通信サービス・インフラ企業、電気・電子部品メーカー、IT 企業など、大手からベンチャーまで入り乱れて関連の技…
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待機時間の把握と多能工化率向上により残業時間を削減！IoTツールの「ろじたん」を利用して作業の合間に発生する待機時間を正確に把握し、多能工化率を高めることにより待機時間を減らして残業時間が削減できた事例を紹介しま…
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CES2018 で見た最新技術の動向 ①昨年に引き続き今年も年明けすぐラスベガスに飛び、世界最大級の展示会の一つ「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(以下「CES」)」に参加してきました…
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【ドライバー不足】標準運送約款が改正～適正な運賃収受に向けて～平成29年11月から標準貨物自動車運送約款が一部改正されました。そこで、その運送約款改正の内容と、ドライバーの労働条件と運賃にまつわるこれまでの課題、そして今後…
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軌道に乗るか？インドの鉄道輸送の行方はインドは日本の9倍相当の国土に約13億の人口を擁し、高い経済成長が期待されています。その一方で、道路や鉄道などの内陸輸送インフラは整備途上にあり、この物流インフ…
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あえてECを狙わない！米国ベンチャーの戦略9月後半、10日間程アメリカに取材旅行に行ってきました。前半は西海岸で物流に新風を吹き込んでいるベンチャー企業へのインタビュー、後半は東海岸でアメリカのマテハン…
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ヨーロッパ最大のコンシューマエレクトロニクスショー“IFA”参加今回参加したIFAは、Internationale Funkausstellungの略称で、欧州最大の家電見本市です。主にデジタル家電および白物家電メーカーがそ…
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ウラジオストク自由港法による極東ロシアにおける物流円滑化Здравствуйте!（ズドラーストヴィチェ） 皆さま、こんにちは。大原と申します。7月に同部署の那智と極東ロシア出張に行きました。日通総研には女性コンサル…
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物流ロボットの本格稼働：Geek+が日本に参入ロボットを物流現場で実際に稼働し、“使いこなしている”ケースはあまりありません。そのような状況のなか、中国発のロボット会社「Geek+（ギークプラス）」の現場を…
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【ドライバー不足】荷待ち時間とドライバーの長時間労働の解消平成29年7月から、乗務記録へのトラックドライバーの荷待ち時間の記録が義務付けられました。今回は、その荷待ち時間と関連するドライバーの長時間労働などの労働条件の…
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省エネ法等の公表データと自社の物流KPIを比較してみよう近年、環境対策や省エネの分野では、事業内容を業種単位等で分類し、事業者の実績値を元にベンチマークを設定し、条件を満たす企業を表彰する制度や、行政のホームページで…
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