トピックス
調査・研究
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物流のSDGsに貢献する国際輸送のGHG排出権取引についての雑感企業活動に求められている温室効果ガス（GHG）排出量削減、特に、貿易に係る物流活動（国際輸送）に関連するGHG プロトコル Scope3 Category4, …
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国内の特許出願から見る物流分野の人工知能物流分野の人工知能技術の開発動向はどうなっているのか、国内の特許出願状況を基に調べていきます。 物流×人工知能の特許出願では、物品の状態などをデータを用いて判断…
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「2024年度の経済と貨物輸送の見通し」（改訂）が2024年４月に公表 ～2024年度予測値を初改訂、2023年度予測値もあわせて見直し「2023・2024年度の経済と貨物輸送の見通し」（改訂）が2024年４月に公表。2023年度は円安進行が輸出を押上げ、輸入を下押し。2024年度は海運・航空と…
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シン・水素時代到来！早めに学んでおきたい脱炭素社会への切り札水素エネルギーの基礎とその未来。脱炭素社会への鍵を握る水素の秘めた可能性とは？水素フリークが解説する、今のうちにこっそり学んでおきたい水素の基礎知識を網羅。水素…
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国土交通省航空局「国際航空貨物動態調査」はコロナ禍の中で２回実施 ～次回調査（第20回）は2024年度（令和６年度）に実施予定国土交通省航空局「国際航空貨物動態調査」は２年に１度定期的に実施されており、最新版は令和4年度調査。航空貨物の発生地から最終到着地までの流れを追っている唯一の調…
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「2023・2024年度の経済と貨物輸送の見通し」（概要）が2023年末に公表 ～2024年度予測値を初公表、2023年度予測値も改訂「2023・2024年度の経済と貨物輸送の見通し」の概要が、2023年末に公表されました。2023年度の国際輸送は海運輸出以外すべて下方修正。2024年度は海運…
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シリーズＮＸ総研の社長が語る5 EU理念の深化による経済活動の変化―後編：物流への影響と日欧の働き方ＮＸ総研 廣島社長が語る海外勤務における実録エピソード第４弾。EUにおける理念の深化と経済活動の変化をEU誕生から振り返り、ユーロ導入の影響を整理します。
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シリーズＮＸ総研の社長が語る4 EU理念の深化による経済活動の変化―前編：ユーロ導入の影響ＮＸ総研 廣島社長が語る海外勤務における実録エピソード第４弾。EUにおける理念の深化と経済活動の変化をEU誕生から振り返り、ユーロ導入の影響を整理します。
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物流DXが加速中！「AIを上手に使える能力」が中心的な業務能力になる！物流業界の未来を先導するGPT-4Vのような生成AIの実践的活用に焦点を当てた記事。物流分野でも、AIを駆使するスキルが今後の業務能力の鍵となります。
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物流ドローンが変える未来 ～ドローンによる建設資材運搬の実証実験レポート～物流ドローンが日常的に空を飛んでいる未来を少しでも早く実現するための実証実験は全国で活発に行われています。兵庫県姫路市で行われた「物流ドローンによる登山道整備の…
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「2023年度の経済と貨物輸送の見通し」最後の改訂版が10月に公表 ～３回の改訂版の振り返りと2024年度見通し発行へ向けて「2023 年度経済と貨物輸送の見通し」の最後の改訂版をお送りします。国際輸送は 海①運・航空、輸出・輸入のすべてが下方修正に。 海運は輸出入ともコロナ前（② …
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LogiMAT2023の視察レポート 第1弾2023年４月、ドイツのシュツットガルドで開催されたLogiMAT2023の視察報告。4年ぶりの海外展示会視察で感じたことをまとめます。キーワードは汎用性の高い…
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ChatGPTを物流業務に活用する３つのポイントこのブログ記事では、ChatGPTを物流業務に効果的に活用するための３つのポイントを解説します。具体的な指示の出し方、指示の明確化、そして参考情報の提供方法につ…
