トピックス
2024年問題
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作業時間計測ツール「じょぶたん」は建設業界でどのように活用されているか？本稿ではスマートフォンによる作業時間計測ツール「じょぶたん」を活用して、現場作業、事務作業の実態を正確に把握して、業務改善に取り組んだ建設会社の事例紹介をします…
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図で見る！トラックドライバーの外国人労働者の動向トラック業界にも外国人労働者を受け入れることが可能になり、2024年12月から試験が開始されました。現在、トラックの受験者数は2,000名を超え、合格率は70％…
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物流の未来を動かす「自律する頭脳」：AIエージェント革命が日本の物流危機を救う日物流業界の「2024年問題」はAIエージェントで解決できるか？AmazonやUPSなど米国の最新活用事例を基に、コスト削減や生産性向上を実現する「自律する頭脳」…
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環境と人手不足の課題に挑む、共同輸送が拓く物流の未来人手不足やCO2削減など課題を抱える物流業界において、物流効率化法を背景に発着荷主ともより一層の積載効率向上の取組が求められるなか、他社を巻き込み拡大を続ける共…
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Visual SLAMを活用したフォークリフトの動線・稼働率の可視化物流2024年問題では、荷主も物流業者も協力して自動化や効率化を進める必要がありますが、物流現場の荷役作業には欠かせない「フォークリフト」の導入方法、動線と稼働…
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物流効率化法対応として発・着荷主が取組むべきこと「改正物流効率化法」施行後は様々な事業者に物流の非効率性改善の努力義務等が課せられますが、その具体的内容や方向性が、関係省令や「合同会議とりまとめ」として公表さ…
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2024年問題を生き残る、「物流プラットフォーム」という進化への試み2024年問題を抱え、新たな環境に対峙する物流業界にとって、法改正など政府が主導する「荷主と物流事業者の協力」は、かねてより提唱される「物流プラットフォーム」化…
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「Logistics Academy」（物流センター管理者の育成プログラム）の成果と期待物流の2024年問題では、日本の物流従事者の労働時間の制限等が始まり、様々な変革を求められています。今回はＮＸグループの日本通運とＮＸ総合研究所で2023年より…
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トラックドライバーの外国人労働者の受け入れトラック業界にも外国人労働者を受け入れることが可能になりました。今後、受け入れ環境が整っていくことで、現在生じている深刻な人手不足の問題が少しでも解消できる可能…
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各業界が2024年問題に立ち向かう：自主行動計画の策定状況について2024年4月1日から、自動車運転業務の労働環境改善を目指し、各業界は「物流革新に向けた政策パッケージ」に基づき、「自主行動計画」を策定しました。本稿では、商業…
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